Container de marfă cu cub înalt de 40 de picioare (standard ISO)

Specificații globale pentru achiziții industriale și intermodale

Rezumat executiv și prezentare generală a produsului

Proiectat cu 305 mm (12 inchi) degajare verticală suplimentară față de furgonetele standard uscate, containerul de marfă cu depozitare înaltă de 40 ft maximizează capacitatea volumetrică pentru stocuri industriale și de marfă înalte, voluminoase sau{3}}de volum mare. Construită conform standardelor internaționale ISO riguroase, structura utilizează oțel Corten-rezistent la coroziune-un oțel rezistent la intemperii și o pardoseală din lemn laminat de calitate marine-, evaluată pentru trafic intens și repetitiv cu stivuitoare.

Matricea specificațiilor tehnice

Parametru	Caietul de sarcini	Conformitate / Standard
Dimensiuni exterioare (L x l x H)	12.192 mm x 2.438 mm x 2.896 mm (40' x 8' x 9'6")	ISO 668
Dimensiuni interne (L x l x H)	12.032 mm x 2.352 mm x 2.698 mm	ISO 1496-1
Deschiderea ușii (l x h)	2.340 mm x 2.585 mm	Toleranțe ISO
Capacitate cubica	76,4 m3 (2.698 cu.ft)	Măsurat
Greutatea tară	3.900 kg (+/- 2%)	Pod de cântărire verificat
Greutate brută maximă (evaluare)	32.500 kg	CSC / ISO 1496-1
Sarcină utilă maximă	28.600 kg	Calculat
Capacitatea de încărcare a podelei	7.260 kg pe axă (Testat cu roți de camion cu furcă de 30 x 30 cm)	ISO 1496-1

Ghid de selecție a produsului: Standard vs. High Cube

Selectarea geometriei corecte a containerului previne blocajele de transport și optimizează ratele de utilizare a containerelor de-a lungul lanțului dvs. de aprovizionare:

Furgonetă uscată standard de 40 de picioare (8'6" înălțime):Selectat pentru mărfuri de-densitate mare, cu greutate mare-moartă, unde limitele de greutate (30.480 kg brut brut) sunt atinse înainte de capacitatea volumetrică.

Container cub înalt de 40 de picioare (9'6" înălțime):Selectat pentru mărfuri voluminoase, cu densitate redusă-, mărfuri paletizate care depășesc înălțimile standard ale ușilor sau pentru depozitare industrială care necesită spațiu liber în portalul deasupra capului sau instalații de rafturi pe etaje.

Evaluarea aplicației și implementării

Implementarea unităților în diverse medii de operare industrială necesită potrivirea materialelor și a pragurilor structurale cu cerințele-site-ului:

Transport intermodal de marfă:Complet certificat cu o placă de aprobare de siguranță CSC (Convention for Safe Containers) valabilă pentru transportul feroviar multimodal, rutier și oceanic de până la 9 înălțimi.

Stocare industrială pe-site:Implementat în fabrici de producție, site-uri miniere și unități energetice pentru depozitare sigură, etanșă la vreme-de instrumente și piese de schimb. Unitățile standard au patru orificii de ventilație care împiedică acumularea condensului.

Proiecte de conversie modulară:Servește drept carcasă structurală principală pentru atelierele mobile specializate, carcasele generatoarelor și birourile de șantier datorită grosimii uniforme a peretelui și traseelor de încărcare-previzibile de turnare la colț.

Materiale, fabricație și control al calității

Materiale structurale
Încadrare și ondulare:Oțel pentru intemperii JIS G3125 SPA-H (Corten{-A). Compoziția aliajului (cupru, crom, nichel) formează o patina stabilă-inhibând rugina, oprind progresia coroziunii interne chiar și în cazul expunerii la pulverizare-de sare marine.

Panouri de acoperiș:Panouri de oțel Corten-A presate de 2,0 mm grosime sudate prin sudare automată cu arc ecranat cu gaz CO2-.

Podele:Placaj din lemn de esență tare Apitong sau Keruing de 28 mm grosime de calitate marin-, tratat cu fungicide industriale, fixat pe traverse cu șuruburi auto-înfundate M8.

Procesul de producție și producție
împușcare:Plăcile de oțel brut și profilele structurale sunt supuse unei sablare centrifugă automată până la finisarea metalică goală SA 2.5 pentru a îndepărta depunerile și impuritățile înainte de fabricare.

Automatizare sudare:Principalii stâlpi structurali de colț și ondularea peretelui lateral utilizează stații robotizate de sudură MIG/MAG, asigurând adâncimea uniformă de penetrare a sudurii și eliminând defectele de porozitate.

Tratamentul de suprafață anti-coroziv:

Cumpărați aplicația de grund imediat după-explozie.
Strat de grund epoxidic bogat-zinc (grosimea peliculei uscate de 40 um).
Strat epoxidic intermediar{0}}înalt (80 um).
Polyurethane (PU) topcoat (40 um), total dry film thickness >= 160 um (conform cu ISO 12944 C5-M).

Testare și verificare
Test de etanșeitate la apă:Fiecare container finalizat este supus unui test de duză rotativă de apă de înaltă presiune-(presiunea apei de 100 kPa la o distanță de 1,5 m) pentru a verifica scurgerile zero de etanșare în jurul garniturii ușii și a cusăturilor de acoperiș.

Inspecție dimensională și perpendiculară:Măsurarea coordonatelor ghidată cu laser-asigură că toleranțele diagonalelor rămân în limita +/- 2.0 mm pe piesele turnate de colț.

Test de ridicare și stivuire:Testarea prototipului verifică limitele sarcinilor de tracțiune și compresiune ale turnării la colț- până la 86,400 kg forță de forfecare conform standardelor ISO 1496.

Matricea de evaluare și conformitate a furnizorilor

Echipele de achiziții care evaluează capacitatea fabricii pot evalua furnizorii în raport cu următoarele criterii operaționale:

Acreditări de audit din fabrică:Certificari ISO 9001 (Managementul calitatii), ISO 14001 (Managementul de mediu) si ISO 45001.

Aprobarea Societății de Clasificare:Linii de producție din fabrică certificate de marile societăți de clasificare maritimă, inclusiv ABS (American Bureau of Shipping), BV (Bureau Veritas), LR (Lloyd's Register) și DNV.

Trasabilitate:Ștanțarea numărului de căldură pe piese turnate primare de colț și plăci de oțel legate direct de certificatele de testare la moară (MTC).

Flux de lucru pentru deciziile de achiziții

Confirmare specificație:Verificați cerințele interne de autorizare, perioada de valabilitate a placajului CSC și codurile de culoare (standarde RAL).

Logistică și mod de livrare:Alegeți între -Direct închiriat/Expediat (încărcat cu marfă terță-pentru a reduce costurile de transport de poziționare) sau Dead Freight vrac (stivuit până la 8 unități pe navele portacontainere celulare).

Protocol de inspecție:Inspecție independentă de la terți-(de exemplu, SGS, Intertek sau Bureau Veritas) efectuată înainte de lansarea din fabrică.

Predarea documentatiei:Emiterea conosamentului, a certificatului de conformitate al producătorului, a certificatului de aprobare de siguranță CSC și a registrului cu numărul de serie al containerului individual.

Solicitați o cotație / anchetă

Pentru a iniția o propunere comercială sau o evaluare tehnică, furnizați următorii parametri:

Cantitatea și destinația de livrare port sau depozit interior.

Certificari de reglementare obligatorii (CSC, TIR, UIC).

Cerințe personalizate de modificare (cablare electrică, izolație, uși pentru personal specializat sau coduri de culori personalizate).

FAQ

Î: Care este diferența exactă de înălțime internă între un container Standard și un container High Cube?

R: Un container High Cube oferă o înălțime interioară de 2.698 mm (8'10"), exact cu 305 mm (12 inchi) mai mare decât un container standard pentru furgonete uscate (2.393 mm sau 7'10").

Î: Care este specificația standard a sistemului de vopsea pentru mediile marine?

R: Unitățile destinate expunerii marine utilizează un sistem cu trei-niveluri: grund epoxidic-bogat în zinc, strat intermediar epoxidic de-construcție înaltă și un strat superior de poliuretan alifatic, realizând o grosime minimă a peliculei uscate de 160 um conformă cu categoria de corozivitate ISO 12944 C5-M.

Î: Aceste containere sunt certificate pentru transportul internațional feroviar și oceanic?

A: Da. Fiecare unitate este fabricată în conformitate cu ISO 668 și ISO 1496-1 și poartă atașată o plăcuță de aprobare de siguranță CSC validată de o societate de clasificare autorizată (ABS, BV, LR sau DNV) pentru transportul multimodal.

Î: Care este sarcina maximă admisă pe osie pentru stivuitor pe podeaua de lemn?

R: Podeaua din placaj de calitate marin-este proiectată pentru a rezista la o sarcină maximă pe osie de 7.260 kg pe baza unei suprafețe de contact de 142 cm2 (amprenta roților de 30 x 30 cm) conform testării ciclice de încărcare ISO 1496-1.

Î: Cum se previne condensul în timpul-depozitării statice pe termen lung?

R: Unitățile sunt echipate cu patru orificii de ventilație-ștanțate din oțel, cu ecrane antiinsecte interne, care asigură ventilație transversală pasivă-pentru a limita fluctuațiile interne ale umidității relative. La comandă pot fi specificate cârlige de marfă cu desicant sau pachete de dezumidificare activă.

Tag-uri populare: container de marfă cu depozitare cub înalt, furnizori de containere de marfă cu depozitare cub înalt din China, fabrică